Администрация Калининграда запланировала окончить ремонтные работы на мосту по Суворова в июле

Уважаемые сотрудники компании!

Искренне поздравляю вас с праздником, с 10-летием со дня основания. Пригородные железнодорожные перевозки – это важнейшая составляющая транспортной отрасли региона.

В Черняховский городском округе, в связи с началом ремонта моста временно прекращается движение транспорта на автомобильной дороге «Михайловка – Подмостье» с 30 ноября 2020 года по 31 января 2021 года.

Новости

Доклад о состоянии автомобильных дорог и дорожной инфраструктуры в Калининградской области

Планы на 2016-2022 годы

Планируется завершение строительства Кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны и реконструкции Северного и Южного обходов г. Калининграда, включая:

– Реконструкция II очереди Кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны (Северный обход города Калининграда с реконструкцией транспортной развязки с Московским проспектом):

– 1 этап строительства – от транспортной развязки на Московском проспекте до транспортной развязки на Зеленоградск включительно с устройством подъезда к г.Гурьевску протяженностью 10,84км, срок реализации- 2020г.;

– 2 этап строительства – от транспортной развязки на Зеленоградск до транспортной развязки на Балтийск включительно протяженностью 12, 25км, срок реализации – до 2022г.;

– 7 и 9 очереди строительства Кольцевого маршрута – на участке от транспортной развязки на подъезде к Светлогорску до автодороги «Переславское – Круглово» с устройством транспортной развязки и подъезда к рекреационной зоне с игорным сегментом (общая протяженность трассы с подъездами-39,45км), срок реализации – до 2022г.

– Строительство автодороги «Южный обход г.Калининграда» (1-очередь) на участке от автодороги «Калининград-Мамоново» до автодороги «Калининград-Мамоново»-2 (пос.Новоселово)-граница Республики Польша протяженностью 7,6км, срок реализации – до 2022 г.

– Реконструкция автомобильной дороги «Гусев-Ольховатка-граница Республики Польша» протяженностью 25,0км, срок реализации – до 2022г.

– Строительство участка автомобильной дороги между «Северным обходом г. Калининграда» и «Южным обходом г.Калининграда» с мостом через р. Преголя (от пос.Космодемьянского до пос.Шоссейное)» общей протяженностью трассы 6,68км, срок реализации – до 2022г.

Реконструкция и ремонт мостовых сооружений

В 2016 году планируется выполнить ремонт и реконструкцию на 5 мостовых сооружениях.

В июне 2016 года завершены работы по реконструкции моста на автомобильной дороге «Калининград-Балтийск»

В декабре 2016 года планируется завершить работы по реконструкции моста через реку Преголя на автомобильной дороге «Южный обход г.Калининграда» длиной 641,67 метра с тремя полосами движения и подходы к нему общей длиной 1,5 км. Планируется в июле 2016 года завершить работы по реконструкции моста на автомобильной дороге «Полесск-Нефтебаза» в г.Полесске. Продолжаются работы по ремонту трех мостовых сооружений в Полеском, Краснознаменском и Черняховском районах.

В течении 2017 – 2022 годов планируется выполнить ремонт и реконструкцию на 30 мостовых сооружениях.

Стоимость строительства 1 км. дороги, моста, путепровода

Стоимость 1 кв.м моста составляет:

– при реконструкции – 1 кв.м = 0,120 млн рублей;

– при ремонте – 1 кв.м = 0,060 млн рублей

В 2015 году средняя стоимость одного километра одной полосы дороги составила:

– при реконструкции автомобильных дорог II категории – 50,004 млн.рублей, III категории – 41,28 млн.рублей, IV категории – 17,366 млн.рублей;

– при капитальном ремонте автомобильных дорог III категории – 11,4 млн.рублей, IV категории – 5,15 млн.рублей, V категории – 8,6 млн.рублей;

– при ремонте автомобильных дорог III категории – 3,3 млн.рублей.

Сравнение стоимостных показателей

В отличие от отечественной практики в европейских странах, США и Канаде в структуру затрат на строительство не входят затраты на подготовку территории (выкуп земли, свод лесов, а также вынос, снос и перенос зданий, сооружений и инженерных коммуникаций). В отечественной практике эти затраты несет владелец автомобильной дороги.

Для корректного сопоставления со стоимостными показателями по зарубежным объектам исключены из стоимости отечественных объектов затраты на подготовку территории строительства, налог на добавленную стоимость, а также вместо разделения дорог по категориям рассмотрены только двухполосные и многополосные дороги.

Средняя стоимость строительства 1 километра одной полосы автодороги, млн. руб.